8/7.8と泊まりで合宿に出た。
6.7人の予定が４人になったが初日は天気に恵まれてさんざんぱら走って走って走りまくった。お陰でだいぶハスクにも慣れてきたような気がする？気のせいか？

２日目はホームコース？の菅生ＭＸコースでムカツクほどの走行会
ただキャンプ中の夜中から雷雨で寝床を失うハプニングにあった。
誰一人と雨対策をしておらず、しかも懐中電灯一つで肉を焼くしまつ、
当然テントなどあるはずもなく・・・・
まぁメインのバーベキューは無事にできたから結果オーライってことにしよう！

そんな訳でほぼみんな寝れずに２日目菅生に突入ってな感じで
走りだせば眠いことは忘れるようで、軽くハイ？な気分でしょう。


この合宿はハスクに慣れることと１２日に深山クロスに出るので体をイジメておくのが目的で結構な勢いで達成できたような感じだ。


初めての本格的なエンデューロ出場なのでかなり楽しみぃー＾＾
後は本番までスタミナを付けて十分に体を休めること。
体調管理は一番大事！

早く帰ろう！

０６ハスクバーナＴＥ２５０　俺のＮＥＷアイテムだ
こいつで今年残りのレース全戦参戦だ
モトクロ　ＥＤ　林道　モタード？　１台ですべてをこなす優れもの
環境に優しい４ストで俺の体力にも優しいステキなマシンだ


ついでに０８ハスクも発表！

左出しのマフラーにインジェクションモデルもあり気合入ってます。
しかしニューエンジンは採用されてないようで・・・
テスト走行はしてるようなので０９か？ＳＰモデルか？

でもまずはカジバジャパンが輸入すかどうかが気になります。

自分のハスクは２度走りに行って乗りやすいのは実証されたので
今度の合宿で乗り慣れて深山クロスに出撃って感じです。

みてろよオフロードめ！
リベンジだ！

打倒オフロードとしての第１弾がこれ

”ＭＴＢ”　マウンテンバイクだ！
ＭＴＢ通勤を始めた。片道１０キロを約２５分かけて走っている。
これが結構足にくるんだ～
たるんだ肉体と精神を鍛え直しもう一度情熱を燃やせるように先ずは
これから始めてみた。
やらんよりはやった方がいいに決まってるので雨でも走ってるぜ！

お陰で朝から汁だく　汗だくだ

熱しにくくて冷め易い俺が久々に熱くなったオフロード　しかも
打倒オフロードなので熱いうちにやっとかねーといつ冷めるかわからんから。
次戦７/８フロンティアレース
苦手なモトクロスでどんなレースが出来るのかちょっと楽しみ！

待ってろよモトクロスめ！

何年ぶりだ？エンデューロに出たのは　
もう覚えてないぐらい昔の話で、かなりナメていた。
９０分クラスと３時間クラスがあり「男なら３時間でしょ！」ってことで３人の最強初心者は果敢にも挑戦した。まさにチャレンジなのだ。


先ずはライダー紹介から

ＭＯＴＯ　ＳＨＯＰ　ＥＩＧＨＴオーナーの俺　「打倒オフロード」の旗印の元
かなりハイパホーマンスなＹＺ１２５で大地とのグリップ獲得に日夜、日々格闘しているが、オフロードは基本的にきらい。だって汚れるから。


バイク歴１０ヶ月　最強の初心者　初心者の中の初心者　偉大なる初心者　まさにチャレンジャー　ステキです。　今回は自分のスペシャルマシンが間に合わないというトラブルで慣れないセローでのエントリーですが約束どうり怪我なく完走です。
さすがは元ＭＴＢダウンヒルの日本ランカー。最後に「禁煙する」と言ってましたが言いながら吸っているのがきになります。


おおとりは初心者軍団若手のホ－プ加工屋”Ｋ”　いつもお世話になってます。
３人の中でトップの周回数でゴール　断トツでした。いつもバイクほしい～と独り言
を連発してるがその色褪せたＲＭＸがいいのかも？


今回は様子伺いという事で、皆何か感じたはず。
確かにエンデューロは自分との戦いで終わった後の達成感みたいなものが楽しいかも
知れないが、決して納得は一つも出来ないのが現実で、達成感よりも出てくる言葉はあそこをこーすれば・・・とか、ここがダメだとか出てくるのは後悔と悔しさの念ばかり、結局　やるべきことをやるしかない
ということ。もっと走って勉強しろ！っていうこと。

でも　菅生名物の”すりばち”と呼ばれてるとこはどこだったんだろう？
使ってないのかな？
林間は半分がヤチ状態で中々ハードな路面状況だった　
上りよりも下りの方がハードで正確には下りというより落ちる　と言ったほうが当たってるようなセクションが２つ　常にジャックナイフしながら落ちてきてそのまま前転して転げ落ちてきたことがちょっとショックだった。

後はモトクロコースが逆回りだったので戸惑いまくりで・・・まぁどう回ろうと関係ないが大坂を下るのはなかなか気持ちいい！


次戦は７月のモトクロスレース　それまでに練習あるのみ　
壊れたＹＺ直して（出来れば乗り換えたいが）　打倒オフロード

その前にミニバイクもあるんだな～
忙しいな～
楽しいからいいか！


　　

２００７　５・２７　ＭＸ世界選手権を菅生に観に行ってきた。
去年も観たが今年は自分の見る目線が違った。
去年のエバーツを観てモトクロスを始め、１年間菅生のコースを走って
レースも２回出て、コースも覚えてるし、今年は少し余裕があった。
世界のトップライダーのラインを見て勉強しようと思って自分が苦手な
コーナーを集中して回った。だから今年はジャンプの画像が少ししかない。
だって観たってしゃーないからさ！

先ずは去年行かなかったメーカーのブース
一番目立つのはＫＴＭ
お金掛けてます！って雰囲気プンプンだった。
車両の展示台数も多いしやっぱオレンジは目立つんだな～



ＳＸ１２５　２st多分最終かな？　
かっこいいね～デザインとか国産ではあり得ねーと思いながら跨ってきた。

おっ　いいじゃん＾＾
俺のポンコツＹＺよりコンパクトで　細せ～　して　軽い～



おねーちゃんの後ろが４５０ＳＸＦ

ステキですＫＴＭ

去年のレース以来実物を観たのは２回目のＴＭレーシング
つまりワークスレーサー以外見たことないぞＴＭ

ヨーロッパ車はまだキャブ車なんだな～と覗き込むと、とんでもねーでっけー
ＦＣＲがドンといやがった。ん～これはこれですげーな。

一応国産も


最近のモトクロッサーにもラジアルマウントのブレーキを使っていることに驚き！

当然ブレンボね！


モトクロスのいいとこは目の前でトップライダーのバイクをメンテしてる
ところまで行けるのがいいねー　しかも、ワークスのテントでさえも開放
へたすりゃパーツパクれんじゃん　なんて距離に居れるからワークスの
クルーのメンテなんかも見れたし英語ができりゃ話できんだぜー

目の前をカイローイがサンダル履いて俺と同じ便所にいき、となりの
便器でションベンしてんだぜ。笑っちゃうねー　
さすがに写真撮れねーけど



これコピンズのマシン　ラジアルマウントがちょろっと見えるでしょ
なんか可愛くね！？
クラッチバラシ始めたからスリッパー観れるかと思いきや普通でした。
ワークスじゃねーからか？


今年からヒート１とヒート２の間にフリースタイルもやってた。
始めて観たけどすげーな　やっぱバックフリップなんて観たら
鳥肌立っちゃったぜ　よーくみて　なにかやってるライダーがいるから


グルグルブース回っているとＭＸ２ヒート１決勝のアナウンスが流れた。
急いでコースに戻り先ずおすすめ観戦ポイントはヨーロピアンコーナー
何故そう呼ばれてるのかは不明
とにかく自分が走ってるとここがムカツクことこの上ないのでジックリ
拝見することにしよう　と陣取る

テーブルトップを飛んできて大きな右コーナー
一番奥で回り込み下りながらすぐ左　という複合コーナーに思えるような
リズミカルなコーナーしかもいつも轍で荒れてるから大変な場所。
が、あいつらは
なにこれ？そこかよ！
ちなみにカワサキがトップでＫＴＭが２番手ね。

バンクの中でスタンディングじゃん。重力より遠心力が勝ってるのか。
そりゃよっぽど速いスピードじゃん＾＾意味がわからん。



続く